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30钢：用作热锻和热冲压的机械零件。冷拉丝、重型和一般机械用的轴、拉杆、套环、以及扒械上用的铸件，如汽缸、汽轮机机架，轧钢机机架和零件、机床机架及飞轮等。
35钢：用于制作热锻和热冲压的机械零件，冷拉和冷顶锻钢材、无缝钢管、机械制造中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴，也可用来铸造汽轮机机身、飞轮和均衡器等。
40钢：用于制造机器的运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等，以及火车的车轴，还可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。
45钢：用以制造蒸汽透平机、压缩机.、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制浩齿轮、轴、活塞销等零件（零件需经高频或火焰表面淬火）；并可用作铸件。
50钢：用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿伦、拉杆、轧辊等制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制浩铸件。




优质碳素结构钢和普通碳素结构钢相比，硫、磷及其他非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同，这类钢大致又分为三类：①小于0.25%C为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车、制罐……等。20G则是制造普通锅炉的主要材料。此外，低碳钢也广泛地作为渗碳钢，用于机械制造业。②0.25～0.60%C为中碳钢，多在调质状态下使用，制作机械制造工业的零件。③大于0.6%C为高碳钢，多用于制造弹簧、齿轮、轧辊等。根据含锰量的不同，又可分为普通含锰量（0.25～0.8%）和较高含锰量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）两钢组。锰能改善钢的淬透性，强化铁素体，提高钢的屈服强度、抗拉强度和耐磨性。通常在含锰高的钢的牌号后附加标记“Mn”，如15Mn、20Mn以区别于正常含锰量的碳素钢。
碳结钢（195-q295）、优质碳结钢（10#-70#）、低合金（q345-q420）、合结钢圆钢（20mn2-65mn2）、合金圆钢（20cr-50cr）（15crmo-42crmo）等等



目前钢筋生产发展趋势是普通钢筋已从低碳低合金钢筋向合金化钢筋、余热处理钢筋发展，主流热轧钢筋的发展及关注品种主要有：合金化钢筋、余热处理钢筋、超细晶热轧钢筋等。
合金化钢筋
我国钢筋的发展经历了由低强度向较高强度发展的过程。中华人民共和国建国初期采用碳素钢Ⅰ级光面钢筋；20世纪70年代初期，出现了16MnⅡ级钢筋，25MnSiⅢ级钢筋，45 Mnsiv、40si2MnV和45si2MnIiⅢ级钢筋；70年代后期，20MnSi级钢筋取代了16Mn级钢筋，至今仍是主导钢筋产品；90年代后期，HRB335、HRB400和HRB500钢筋纳入制定的GB1499—1998热轧带肋钢筋标准中。目前我国广泛采用的仍然是HRB335钢筋，重点推广的是HRB400钢筋，约占钢筋总产量的12%，其产量比例呈上升趋势。HRB500钢筋只有生产标准，缺乏建筑规范，在建筑中几乎没有应用。




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